{"id":14308,"date":"2021-07-05T07:00:00","date_gmt":"2021-07-05T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/orato.world\/2021\/07\/05\/keniano-innovador-convierte-basura-en-sillas-de-ruedas-electricas\/"},"modified":"2022-04-20T08:53:04","modified_gmt":"2022-04-20T15:53:04","slug":"keniano-innovador-convierte-basura-en-sillas-de-ruedas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orato.world\/es\/2021\/07\/05\/keniano-innovador-convierte-basura-en-sillas-de-ruedas-electricas\/","title":{"rendered":"Keniano innovador convierte basura en sillas de ruedas el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"
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\"Lincoln<\/div>\t\t\t
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Protagonista<\/div>
Lincoln Wamae es el fundador de Lincell Technology. Es un ingeniero autodidacta que fabrica sillas de ruedas el\u00e9ctricas a partir de piezas recicladas para discapacitados en Githurai, Kenia.

De chico se vio obligado a abandonar la escuela debido a problemas econ\u00f3micos. Nacido en Nyeri y criado en Laikipia, vino a Nairobi en busca de nuevas oportunidades.
Aunque comenz\u00f3 a construir triciclos, not\u00f3 que las personas que viv\u00edan con discapacidades f\u00edsicas caminaban con dificultad por el terreno embarrado cuando llov\u00eda, por lo que decidi\u00f3 construir una soluci\u00f3n.

Cuando fund\u00f3 Linccell Technology hace un a\u00f1o, su misi\u00f3n era clara: Quer\u00eda proporcionar movilidad personal el\u00e9ctrica sin esfuerzo, duradera y asequible para las personas en \u00c1frica.

En 2019, el innovador keniano gan\u00f3 un premio de $20.000 USD por su silla de ruedas el\u00e9ctrica que puede soportar baches y carreteras sin asfaltar. Tambi\u00e9n gan\u00f3 tres meses de soporte t\u00e9cnico dedicado para ampliar su innovaci\u00f3n.\"The<\/div><\/div>
Contexto<\/div>
Las calles de Nairobi est\u00e1n agrietadas en el mejor de los casos. Otras ni siquiera est\u00e1n asfaltadas. Junto con el transporte p\u00fablico abarrotado, los viajes personales son un desaf\u00edo para cualquier peat\u00f3n, pero especialmente para las personas discapacitadas.

Alrededor del 10% de la poblaci\u00f3n de Kenia, alrededor de cinco millones de personas, tiene una discapacidad seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud. De ese n\u00famero, alrededor del 26% tiene movilidad reducida, seg\u00fan Global Disability Rights Now.
La Ley de personas con discapacidad de Kenya de 2003 establece que los edificios p\u00fablicos y el transporte deben adaptarse para permitir el acceso de las personas con discapacidad f\u00edsica. La realidad es que muchos edificios oficiales no tienen ni rampa ni ascensor y el gobierno no ha aplicado la normativa al sector del transporte.<\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\n\n\n

GITHURAI, Kenia – Desde que era un ni\u00f1o, so\u00f1\u00e9 con convertirme en ingeniero mecatr\u00f3nico, que combina ingenier\u00eda mec\u00e1nica, el\u00e9ctrica, inform\u00e1tica y rob\u00f3tica en una sola disciplina.<\/p>\n\n\n\n

El sue\u00f1o parec\u00eda inveros\u00edmil ya que nuestra escuela no ten\u00eda ni una sola computadora. La esperanza disminuy\u00f3 cuando tuve que abandonar mis estudios debido a dificultades econ\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, mi prima comenz\u00f3 un curso de mecatr\u00f3nica, y mi sue\u00f1o resurgi\u00f3. Decid\u00ed aprender por mis propios medios. Nunca antes hab\u00eda interactuado con una computadora, pero Internet se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en mi maestro y mejor amigo.<\/p>\n\n\n\n

De la frustraci\u00f3n al prop\u00f3sito<\/h2>\n\n\n\n

Antes de tomar medidas, experiment\u00e9 las dificultades propias de la falta de educaci\u00f3n y empleo formal. <\/p>\n\n\n\n

Intent\u00e9 construir un dron para volar lejos de Kenia y dejar atr\u00e1s toda mi frustraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En el fondo de m\u00ed, estaba convencido de que pod\u00eda impulsar un cambio, pero mi entorno lo hac\u00eda imposible. <\/p>\n\n\n\n

Construir un dron era demasiado caro y me di por vencido.<\/p>\n\n\n\n

\"Lincoln
Lincoln Wamae en su taller. | Lincoln Wamae<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mientras aprend\u00eda ingenier\u00eda por mi cuenta, trabajaba instalando sistemas de seguridad. <\/p>\n\n\n\n

Todas las ma\u00f1anas, viajaba desde mi casa en Githurai 44 hasta la capital de la ciudad. <\/p>\n\n\n\n

All\u00ed, me di cuenta de que a las personas discapacitadas le resultaba muy dif\u00edcil subir al transporte, especialmente cuando llov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Debido al ajetreo y al bullicio de los servicios de transporte en Nairobi, nadie se preocupaba por ellos. Ellos pod\u00edan esperar durante muchas horas para obtener un lugar en el servicios de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Esta problem\u00e1tica fue una llamada de atenci\u00f3n para m\u00ed, ya que me pregunt\u00e9 qu\u00e9 pod\u00eda hacer para aliviar sus luchas. <\/p>\n\n\n\n

Decid\u00ed fabricar sillas de ruedas que fueran asequibles y lo suficientemente duraderas como para transportarlas a largas distancias.<\/p>\n\n\n\n

Desarrollo de sillas de ruedas el\u00e9ctricas<\/h2>\n\n\n\n

Me tom\u00f3 tres a\u00f1os actualizar mi plan porque requer\u00eda un financiamiento al que no pod\u00eda acceder. Constru\u00ed mi primera silla de ruedas en 2018. Era s\u00f3lo una silla est\u00e1ndar con tres ruedas, como un triciclo.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de las personas discapacitadas que vi ten\u00edan problemas para caminar. Entonces, decid\u00ed ir m\u00e1s all\u00e1 y construir una silla de ruedas el\u00e9ctrica. <\/p>\n\n\n\n

\"La
La silla de ruedas el\u00e9ctrica Lincoln Wamae est\u00e1 dise\u00f1ada para carreteras en mal estado. | Lincoln Wamae<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Obtuve materiales de los dep\u00f3sitos de chatarra y distribuidores de segunda mano. Tom\u00e9 bater\u00edas de iones de litio de computadoras port\u00e1tiles viejas para alimentar las sillas. Tuve que importar otros componentes.<\/p>\n\n\n\n

Si tuviera todos los materiales necesarios, podr\u00eda construir una silla de ruedas el\u00e9ctrica por d\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Los materiales de abastecimiento alargan el proceso, pero hay un beneficio. Ayudo al cuidado del medio ambiente a trav\u00e9s del reciclaje.<\/p>\n\n\n\n

En 2018, tambi\u00e9n dej\u00e9 mi trabajo para focalizarme en la fabricaci\u00f3n de sillas de ruedas el\u00e9ctricas a partir de materiales reciclados y form\u00e9 mi empresa llamada \u00abLincell Technology\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Siendo ingeniero autodidacta, sigo un proceso \u00fanico. En lugar de dise\u00f1ar mis ideas en papel, las desarrollo f\u00edsicamente y luego las pongo en un dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Me enfrento a desaf\u00edos. Algunos dicen que mis sillas de ruedas el\u00e9ctricas son demasiado caras debido a la mano de obra, la calidad y los materiales utilizados. El pa\u00eds importa la mayor\u00eda de las sillas de ruedas porque se cree que los dise\u00f1adores locales no son tan competentes, pero yo puedo decir que tengo una base amplia de clientes.<\/p>\n\n\n\n

Socializo con personas que viven con discapacidades. Cuando les explico c\u00f3mo trabajo, conf\u00edan en m\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Mi sue\u00f1o es producir sillas de ruedas en masa para venderlas en toda \u00c1frica.<\/p>\n\n\n\n

Al desarrollarme como ingeniero autodid\u00e1cta, aplico un mantra simple: \u00ab\u00a1Int\u00e9ntalo!\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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