{"id":45301,"date":"2022-07-27T05:00:00","date_gmt":"2022-07-27T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/orato.world\/2022\/07\/27\/camionera-en-argentina-se-vuelve-viral-en-tiktok-promueve-la-equidad-para-las-mujeres-camioneras\/"},"modified":"2023-02-01T21:34:14","modified_gmt":"2023-02-02T05:34:14","slug":"camionera-en-argentina-se-vuelve-viral-en-tiktok-promueve-la-equidad-para-las-mujeres-camioneras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orato.world\/es\/2022\/07\/27\/camionera-en-argentina-se-vuelve-viral-en-tiktok-promueve-la-equidad-para-las-mujeres-camioneras\/","title":{"rendered":"Chofer de camiones en Argentina se vuelve viral en TikTok, promueve la equidad"},"content":{"rendered":"
\t\t\t
\r\n\t\t\t
\"Samanta<\/div>\t\t\t
\r\n\t\t\t\t
PROTAGONISTA<\/div>
Samanta Musante, de 41 a\u00f1os, lleva 18 a\u00f1os en el sector del transporte como camionera profesional. Cuando empez\u00f3 a salir con su marido, \u00e9l ten\u00eda un cami\u00f3n. Las exigencias del trabajo aumentaron, as\u00ed que compraron un segundo cami\u00f3n y Samanta empez\u00f3 a conducir.
Actualmente est\u00e1 estudiando y podr\u00eda convertirse en la primera mujer de Argentina en conducir un bi-tren, un tractor que tira de dos remolques.

El trabajo de Samanta como conductora de camiones conlleva riesgos de violencia y discriminaci\u00f3n. En Argentina, s\u00f3lo el uno por ciento de las mujeres tiene licencia para el transporte de mercanc\u00edas.

Samanta se hizo viral en TikTok<\/a> cuando empez\u00f3 a compartir su profesi\u00f3n con el mundo. Muchos de sus v\u00eddeos han conseguido cientos de miles de visitas, y uno de ellos alcanz\u00f3 casi un mill\u00f3n. Adem\u00e1s de ser esposa y camionera, tiene dos hijos de 19 y 16 a\u00f1os.<\/div><\/div>
CONTEXTO<\/div>
Seg\u00fan datos del Observatorio de Seguridad Vial y Movilidad de la Ciudad de Buenos Aires, <\/a>en un relevamiento realizado en 2018, la tasa de conductores varones en general fue de 22.567 sobre 100.000, mientras que la tasa de mujeres conductoras fue de 8.236. si se observa la cantidad de mujeres conductoras de camiones, el n\u00famero se reduce a una cantidad insignificante (uno por ciento).

Las empresas est\u00e1n empezando a ofrecer programas de formaci\u00f3n para mujeres, y veteranas como Samanta luchan por la igualdad en este campo.<\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\n\n\n

BUENOS AIRES, Argentina \ua7f7 Como choferes de camiones en Argentina, a menudo enfrentamos discriminaci\u00f3n y violencia verbal. En un momento, quise dejar esta carrera.<\/p>\n\n\n\n

Comenc\u00e9 a trabajar como T\u00e9cnica en Radi\u00f3loga Forense, creando constelaciones familiares sist\u00e9micas [un proceso que revela la p\u00e9rdida no curada y el trauma experimentado por nuestros antepasados], pero dej\u00e9 el trabajo cuando lleg\u00f3 la pandemia de COVID-19.<\/p>\n\n\n\n

En ese momento, los choferes de camiones ten\u00edan acceso a una carga de trabajo tres veces superior a la normal, as\u00ed que me volv\u00ed a concentrar en conducir.<\/p>\n\n\n\n

Hoy, como chofer de camiones, vivo en la ruta y me quedo fuera de casa toda la semana. Manejo un semirremolque que transporta hasta 35.000 kg o 77.000 libras y recorro la regi\u00f3n sur de Argentina. Cuando no estoy conduciendo, descanso en una cucheta en la cabina para dormir del cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Nunca imagin\u00e9 que mi trabajo como chofer de camiones me dar\u00eda popularidad, pero lo ha hecho. En TikTok<\/a>, cientos de miles de personas han visto mis videos. Hago conciencia y abogo por las mujeres choferes de camiones.<\/p>\n\n\n\n

Un d\u00eda en la vida de una chofer de camiones<\/h2>\n\n\n\n

Me subo a mi cami\u00f3n el lunes por la ma\u00f1ana y me bajo el s\u00e1bado. A lo largo de la semana, conduzco hasta 300 kil\u00f3metros o 186 millas por d\u00eda. La empresa de log\u00edstica Facundo programa nuestro flete y llevo suministros para Quilmes, una cervecer\u00eda y malter\u00eda. Las plantas a las que servimos operan las 24 horas. Los suministramos continuamente.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el d\u00eda, conduzco en silencio o pongo m\u00fasica. La m\u00fasica ayuda a que mi mente se disperse, pero la apago cuando llueve. Algunos d\u00edas, no escucho nada en absoluto, excepto el ruido del motor retumbando. Esos son mis d\u00edas favoritos.<\/p>\n\n\n\n

Aunque me siento feliz y sin miedo, a menudo me viene a la mente la misma pregunta. \u201cAlg\u00fan d\u00eda, \u00bfdejar\u00e9 el camino atr\u00e1s?\u201d Despu\u00e9s de todo, conducir es arriesgado. Con cada nuevo turno, env\u00edo una bendici\u00f3n a mi familia.<\/p>\n\n\n\n

Mi esposo, tambi\u00e9n chofer de camiones, y mis dos hijos adolescentes me motivan. Quiero mostrarles que los sue\u00f1os pueden hacerse realidad.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo de mi ruta, me encuentro en su mayor\u00eda con colegas hombres, algunos que piensan que las mujeres deber\u00edan estar en casa criando hijos. A veces, cuando hablo con estos hombres, les digo: \u201cM\u00e1s all\u00e1 de extra\u00f1ar a mi familia, mi trabajo nunca perjudic\u00f3 a mi esposo ni a mis hijos\u201d. De hecho, cri\u00e9 hijos excelentes mientras conduc\u00eda un cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de conversaciones como estas, he visto a mis colegas masculinos repensar su posici\u00f3n y sus prejuicios. A veces comienzan a preguntarse si sus propias esposas tienen sue\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

De vuelta a casa los s\u00e1bados y domingos, paso tiempo con mi familia. Me r\u00edo con mi esposo y le digo: \u201c\u00a1Si yo tengo dos brazos y dos piernas para manejar un cami\u00f3n, vos ten\u00e9s dos manos y dos piernas para limpiar un piso!\u201d. Compartimos las tareas del hogar y eso tambi\u00e9n genera conciencia entre mis pares varones.<\/p>\n\n\n\n

Desaf\u00edos que enfrentan las mujeres choferes de camiones en Argentina<\/h2>\n\n\n\n

A\u00fan as\u00ed, la vida como chofer de camiones no siempre parece f\u00e1cil o esclarecedora. Al igual que la vida en las calles, las mujeres experimentan agresi\u00f3n en la ruta. En Argentina, las mujeres carecen de los ba\u00f1os y comodidades a los que tienen acceso los hombres. Si quiero ba\u00f1arme, debo compartir las instalaciones con los hombres. La mayor\u00eda de los lugares no tienen duchas para mujeres. [Esto puede ser peligroso en un pa\u00eds que experiment\u00f3 m\u00e1s de 250 feminicidios solo en 2020].<\/p>\n\n\n\n

Como una mujer de 41 a\u00f1os con un car\u00e1cter fuerte que tiende a dejar a los hombres inhibidos, personalmente no he experimentado abuso f\u00edsico en el camino. Sin embargo, las mujeres m\u00e1s j\u00f3venes a menudo no son tan afortunadas. Tambi\u00e9n existen conceptos err\u00f3neos. La gente piensa que si soy chofer de cami\u00f3n, no debo ser femenina. Algunos incluso asumen que no somos mujeres en absoluto.<\/p>\n\n\n\n

Seguir siendo una chofer de camiones en Argentina forja tu car\u00e1cter. Como mujer, aprend\u00ed a hacer cumplir mis horarios, rutas y pago. Este sigue siendo un espacio de lucha constante para las mujeres. Luchar por la igualdad puede llevar a situaciones inc\u00f3modas, pero les recuerdo a mis colegas, no estoy ac\u00e1 por su trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Algunos lugares resultan peores que otros.<\/a> Por ejemplo, mi colega Araceli trabaja en Comodoro Rivadavia, en la costa sureste del pa\u00eds, pero las mujeres del interior de Argentina carecen de la oportunidad de manejar. Estas provincias siguen estando severamente dominadas por una mano de obra masculina.<\/p>\n\n\n\n

Los programas educativos para mujeres ayudan a cerrar la brecha de g\u00e9nero en el transporte por carretera<\/h2>\n\n\n\n

Me gradu\u00e9 de la tercera ola de capacitaci\u00f3n para mujeres conductoras profesionales a trav\u00e9s de una empresa internacional llamada Scania. El programa busca espec\u00edficamente cerrar la brecha en las mujeres camioneras. Con el n\u00famero de mujeres con licencia para conducir camiones por debajo del uno por ciento, he sido una minor\u00eda como chofer de camiones durante 18 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

La licencia inicial y el curso de recertificaci\u00f3n anual limitan que muchas mujeres ingresen al campo, por lo que Scania trabaja arduamente para cerrar esa brecha. A\u00fan as\u00ed, mi cohorte inclu\u00eda solo doce graduadas, dos de nosotros que ya trabaj\u00e1bamos como camioneras. La accesibilidad sigue siendo un problema.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Samanta Musante lanz\u00f3 un TikTok para concienciar a las mujeres choferes en Argentina. Un video alcanz\u00f3 casi el mill\u00f3n de reproducciones y muchos otros se mantienen en los miles y cientos de miles | Captura de pantalla de la foto recibida con permiso de la cuenta de TikTok de Samanta<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Para mi pr\u00f3ximo objetivo, me inscrib\u00ed en un entrenamiento para conducir un bi-tren [una unidad de \u00faltima generaci\u00f3n en la que un tractor tira de dos remolques a trav\u00e9s de un acoplamiento de quinta rueda]. Esto significa que podr\u00eda ser la primera mujer en hacerlo en mi pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A medida que las mujeres contin\u00faan uni\u00e9ndose a las filas de los choferes de camiones en Argentina, quiero ver que las empresas evolucionen y eliminen la discriminaci\u00f3n en el lugar de trabajo. Las mujeres necesitan protecci\u00f3n durante el embarazo. Se deben crear instalaciones para mujeres conductoras, y necesitamos ver una reducci\u00f3n en las disparidades salariales. Tambi\u00e9n debemos generar mejores v\u00edas para que las mujeres se unan al campo.<\/p>\n\n\n\n

A mi manera, sigo influenciando a mis colegas mostr\u00e1ndoles que el tema de la crianza de los hijos, las tareas dom\u00e9sticas y dem\u00e1s no son exclusivas de ning\u00fan g\u00e9nero es. De hecho, mis hijos son m\u00e1s independientes porque mi esposo y yo trabajamos como choferes de camiones.<\/p>\n\n\n\n

Tomando las redes sociales para difundir apoyo y conciencia.<\/h2>\n\n\n\n

M\u00e1s recientemente, lanc\u00e9 una presencia en las redes sociales y las redes que administro brindan conexi\u00f3n y apoyo a mujeres choferes y mujeres de otras provincias de Argentina y del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Mis colegas y yo nos comunicamos a trav\u00e9s de TikTok y nos brindamos amistad y compa\u00f1\u00eda. Mis redes sociales tambi\u00e9n ayudan a los colegas masculinos a cambiar sus puntos de vista. A menudo escucho: \u201c\u00a1Mi novia te conoce de TikTok y te manda saludos.\u00bb Eso me hace feliz.<\/p>\n\n\n\n

Nunca cre\u00ed que ser chofer de cami\u00f3n me otorgar\u00eda popularidad, pero lo ha hecho. Mi plataforma me permite comunicar mensajes de fortaleza desde mi peque\u00f1o rinc\u00f3n del mundo a mujeres de todo el mundo; para animarlas a creer en s\u00ed mismas. Tambi\u00e9n trabajo para que las empresas sean m\u00e1s conscientes de las desigualdades y los problemas de g\u00e9nero que enfrentamos en el lugar de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Hoy puedo decir que este trabajo cambi\u00f3 mi vida porque me di cuenta de que todo es posible. Tener hijos cumpli\u00f3 mi primer sue\u00f1o en la vida. Obtuve un t\u00edtulo universitario, compr\u00e9 mi propia casa, obtuve veh\u00edculos y cri\u00e9 a mis hijos mientras trabajaba en la carretera. Mis hijos incluso pasaron mucho tiempo conmigo en el cami\u00f3n, donde los ayud\u00e9 con la escuela y su educaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tengo un buen equipo de colegas, respaldado por una empresa s\u00f3lida, por lo que cuando nos aventuramos en el camino, nunca nos encontramos solos. Quiero que las mujeres sepan que elegir su carrera y hacer lo que quiere hacer conduce al empoderamiento.<\/p>\n\n\n\n

Para m\u00ed, me encanta conducir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A medida que las mujeres contin\u00faan uni\u00e9ndose a las filas de los choferes de camiones en Argentina, quiero ver que las empresas evolucionen y eliminen la discriminaci\u00f3n en el lugar de trabajo. Las mujeres necesitan protecci\u00f3n durante el embarazo. Se deben crear instalaciones para mujeres conductoras, y necesitamos ver una reducci\u00f3n en las disparidades salariales. 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