{"id":70599,"date":"2023-03-09T06:28:23","date_gmt":"2023-03-09T14:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/orato.world\/2023\/03\/09\/rally-dakar-2023-luciano-benavides-salva-a-ricky-brabec-y-se-alza-con-el-triunfo\/"},"modified":"2023-03-09T10:58:26","modified_gmt":"2023-03-09T18:58:26","slug":"rally-dakar-2023-luciano-benavides-salva-a-ricky-brabec-y-se-alza-con-el-triunfo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orato.world\/es\/2023\/03\/09\/rally-dakar-2023-luciano-benavides-salva-a-ricky-brabec-y-se-alza-con-el-triunfo\/","title":{"rendered":"Rally Dakar 2023: Luciano Benavides salva a Ricky Brabec y se alza con el triunfo"},"content":{"rendered":"
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PROTAGONISTA<\/div>
Luciano Benavides<\/a>, nacido en Argentina, comenz\u00f3 a andar en moto a los cinco a\u00f1os y actualmente es bicampe\u00f3n argentino de enduro, y campe\u00f3n mundial junior de rally en 2019.
Desde 2018, Benavides compite en el rally raid Dakar, primero como miembro del equipo KTM y ahora con el equipo Husqvarna Motorcycles. Se convirti\u00f3 en el segundo piloto argentino en ganar una etapa del Dakar y en el que m\u00e1s etapas gan\u00f3 en la general de la edici\u00f3n de 2023.<\/div><\/div>
CONTEXTO<\/div>
El Rally Dakar<\/a> es una carrera de 9.300 millas que atraviesa continentes y que los pilotos tardan hasta dos semanas en completar. Se celebra todos los a\u00f1os desde 1978. Es una de las m\u00e1s duras y exigentes del mundo.
Desde 2020 se celebra en Arabia Saud\u00ed. A lo largo de su historia, 33 pilotos han fallecido en la competici\u00f3n, la mayor\u00eda de ellos en la categor\u00eda de motos (23), en la que compiten Luciano Benavides y Ricky Brabec.<\/a><\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\n\n\n

HA’IL, Arabia Saud\u00ed – Me adentr\u00e9 solo en el desierto hacia la tercera etapa del Rally Dakar. No dejaba de pensar: \u00abMierda, qu\u00e9 salvaje. Estoy corriendo en las Dunas Atrevidas\u00bb. Mantuve la concentraci\u00f3n y me dirig\u00ed cuesta arriba por el terreno arenoso. De repente, el sistema de alarma de mi moto se dispar\u00f3, indicando un accidente.<\/p>\n\n\n\n

Mir\u00e9 a mi alrededor y vi otra moto a 200 metros, entre las dunas. Me acerqu\u00e9 lentamente y, para mi sorpresa, reconoc\u00ed al estadounidense Ricky Brabec tendido en la arena. Sent\u00ed que las manos me flaqueaban mientras me invad\u00eda el miedo. Siempre intento olvidar los peligros de la carrera. Si no, no puedo dar el 100%. Los accidentes ocurren y arriesgu\u00e9 mi vida en el Rally Dakar, como todos los corredores, pero encontrarme con el accidente me abrum\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Encontrar a Ricky Brabec herido en las dunas<\/h2><\/h2>\n\n\n\n

Nunca esper\u00e9 salir de una duna y encontrarme con una escena tan brutal. [El Rally Dakar recorre 9.300 millas por el sur de Europa y \u00c1frica antes de terminar en Dakar. La agotadora prueba puede llevar a un motorista de 10 a 15 d\u00edas, ya que se enfrenta a peligros incre\u00edbles].<\/p>\n\n\n\n

Vi una moto roja, que hab\u00eda ca\u00eddo por la arena. Ricky Brabec estaba tirado de costado, con sangre en la boca y el casco roto. Baj\u00e9 la velocidad a cero y sent\u00ed c\u00f3mo se desvanec\u00eda la adrenalina de la competici\u00f3n. Mi coraz\u00f3n palpit\u00f3 al darme cuenta de la magnitud del golpe. Muchos pensamientos cruzaron mi mente y, para mi sorpresa, Brabec murmur\u00f3: \u00abMe duele todo el cuerpo, sobre todo el cuello\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

A cientos de kil\u00f3metros de todo y de nadie, me sent\u00eda indefenso. Con los nervios a flor de piel, la desesperaci\u00f3n se apoder\u00f3 de m\u00ed. Segu\u00ed el \u00fanico protocolo que me quedaba y esper\u00e9 a que llegara el helic\u00f3ptero para asistir a Brabec. Esper\u00e9 ah\u00ed hasta que lleg\u00f3 el equipo. Tardaron unos quince minutos. Sin causarle ning\u00fan da\u00f1o, lo traslad\u00e9 a una posici\u00f3n algo m\u00e1s c\u00f3moda y permanec\u00ed a su lado. Una vez lleg\u00f3 el equipo de rescate, continu\u00e9 mi camino. <\/p>\n\n\n\n

Mientras intentaba volver a concentrarme, el tiempo se volvi\u00f3 hostil y una fuerte tormenta se desat\u00f3 sobre m\u00ed. Un rayo cay\u00f3 peligrosamente cerca. Yo ser\u00eda el \u00faltimo piloto en llegar al final de la etapa, pero por suerte, la organizaci\u00f3n deportiva avis\u00f3. Me consum\u00edan emociones fuertes y opuestas. Ten\u00eda grandes expectativas en mis resultados, y se vieron frustradas. Al mismo tiempo, ayud\u00e9 a un compa\u00f1ero de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Aparte del accidente, cada etapa del Rally Dakar me supuso un reto mental. Hice algunas cosas mal, pero lo m\u00e1s dif\u00edcil fue correr solo. Cuando corro en grupo, puedo medirme con mis competidores. Cuando corro solo, pierdo el ritmo. A pesar de todo, me conoc\u00ed mejor y crec\u00ed como persona y como profesional.<\/p>\n\n\n\n

Superando mi miedo, me lanc\u00e9 al Rally Dakar y llegu\u00e9 segundo<\/h2><\/h2>\n\n\n\n

Durante la primera etapa, perd\u00ed la concentraci\u00f3n durante una fracci\u00f3n de segundo y ced\u00ed diez minutos de ventaja. Inevitablemente, mi nombre descendi\u00f3 en el marcador. La segunda etapa fue decepcionante, y en la tercera me encontr\u00e9 con el accidente de Ricky Brabec. En la quinta, comet\u00ed otro error costoso y perd\u00ed nueve minutos. Fue entonces cuando empec\u00e9 a sentirme muy decepcionado. Ve\u00eda que la carrera se me escapaba de las manos. Sin embargo, quedarme atr\u00e1s activ\u00f3 mis expectativas y me permiti\u00f3 presionarme. <\/p>\n\n\n\n

Durante todo el rally, habl\u00e9 con mi psic\u00f3logo todos los d\u00edas. Tras varias sesiones y conversaciones, empec\u00e9 a entender mi problema. Necesitaba olvidar el miedo que consum\u00eda mi mente y divertirme sin pensar en nadie ni en nada m\u00e1s. Al d\u00eda siguiente, sal\u00ed relajado. Me anim\u00e9 y gan\u00e9 mi primera etapa en el Rally Dakar. Despu\u00e9s de eso, me sent\u00ed convencido de que pod\u00eda ganar algunas etapas.<\/p>\n\n\n

\n
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Luciano Benavides Rally Dakar 2023 | Foto Cortes\u00eda Dakar Press<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ese d\u00eda, en una parada obligatoria, calcul\u00e9 mi distancia con los dem\u00e1s corredores y me di cuenta de que hab\u00eda pasado al segundo puesto, a menos de un minuto del l\u00edder. Recorr\u00ed los 50 kil\u00f3metros restantes asumiendo riesgos extremos y pens\u00e9: \u00abHoy es mi d\u00eda\u00bb. Dando el 110%, aceler\u00e9 a trav\u00e9s de las dunas sin saber lo que me esperaba al otro lado. Me sent\u00eda loco, pero no pod\u00eda desaprovechar esta oportunidad. A partir de ese momento, gan\u00e9 sorprendentemente otras dos etapas. De hecho, gan\u00e9 el mayor n\u00famero de etapas del Rally Dakar de mi a\u00f1o, incluso m\u00e1s que mi hermano Kevin, el actual campe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Hermanos en motos se convierten juntos en corredores de categor\u00eda mundial<\/h2><\/h2>\n\n\n\n

Segu\u00ed a mi hermano Kevin en este deporte. \u00c9l ya hab\u00eda empezado a andar en moto cuando yo ten\u00eda cinco a\u00f1os. Cuando cumpl\u00ed los cinco, me sub\u00ed a una por primera vez y ya no par\u00e9. Al principio, lo ve\u00edamos como un hobby, s\u00f3lo por diversi\u00f3n. Ve\u00edamos la motocicleta como un juego de chicos, algo a lo que pod\u00edamos dedicar tiempo. Sin embargo, pronto mi hermano se embarcar\u00eda en su carrera profesional en el motociclismo. <\/p>\n\n\n\n

Vi\u00e9ndolo hacerlo, a los quince a\u00f1os, empec\u00e9 a tom\u00e1rmelo m\u00e1s en serio. Cada vez que me sub\u00eda a la moto, sent\u00eda pura alegr\u00eda, sobre todo despu\u00e9s de competir. Mi hermano me parec\u00eda inalcanzable. Hab\u00eda una gran diferencia de edad entre nosotros. Cuando empec\u00e9 a entrenar en serio, lo imitaba. Quer\u00eda correr como \u00e9l. Cada vez ve\u00eda c\u00f3mo se reduc\u00eda m\u00e1s y m\u00e1s la diferencia entre nuestros talentos. Hoy, corremos parejos. <\/p>\n\n\n\n

Siempre admir\u00e9 a mi hermano. Es mi modelo a seguir. De chico, sent\u00eda cierta presi\u00f3n al estar a su sombra, as\u00ed que lo utilizaba como motivaci\u00f3n. Siempre he sentido la necesidad de conseguir algo grande por m\u00ed mismo. Quer\u00eda que mi nombre se convirtiera en tema de conversaci\u00f3n por mis logros, y no s\u00f3lo por mi asociaci\u00f3n con mi hermano. <\/p>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, \u00e9l me dio los primeros pasos. Mi hermano corri\u00f3 en enduro antes de pasar al Dakar. Obtuvo buenos resultados. Una empresa le propuso un contrato, pero no pudo aceptarlo. Entonces les habl\u00f3 de m\u00ed. Aunque nunca hab\u00eda corrido en esta modalidad, por la palabra de mi hermano y mis otros logros en la carrera, me ofrecieron un contrato de tres a\u00f1os con opci\u00f3n a prorrogarlo un a\u00f1o m\u00e1s. esto me pareci\u00f3 un voto de confianza inmenso y sin precedentes.<\/p>\n\n\n\n

Luciano Benavides se gana el apodo de \u00abM\u00e1s r\u00e1pido<\/h2><\/h2>\n\n\n\n

Particip\u00e9 en mi primera carrera en un pueblo de Salta llamado La Merced. Me ca\u00ed a mitad de camino y me sent\u00ed furioso. Cuando me recuper\u00e9 de la ca\u00edda, fui el doble de r\u00e1pido. Esa sensaci\u00f3n de adrenalina es lo que busco en cada carrera. Es como una droga. No puedo compararla con ninguna otra cosa. Cuando esa bomba de adrenalina desaparece, me falta algo y no puedo ir al l\u00edmite. Me siento como otra persona. <\/p>\n\n\n\n

Para tener \u00e9xito en este deporte, se necesita un 80 por ciento de energ\u00eda mental. Participar en el Rally me hace mejor piloto. Este tipo de competici\u00f3n depende de la confianza y la determinaci\u00f3n. Mis mejoras no se producen por pura voluntad. Las videollamadas diarias con mi psic\u00f3logo, los an\u00e1lisis de cada etapa y la planificaci\u00f3n para el d\u00eda siguiente garantizan mi \u00e9xito y mis mejoras graduales. Debo creer en m\u00ed mismo y mantenerme seguro. <\/p>\n\n\n\n

Antes de ganar mi primera etapa en el Rally Dakar, me sent\u00eda bloqueado. Ten\u00eda la velocidad pero no la preparaci\u00f3n para ganar. Con estas herramientas en las que conf\u00edo, encontr\u00e9 la manera de librarme de ese bloqueo mental y gan\u00e9 mi primera etapa en Abu Dhabi, y luego otra en Marruecos. Experiment\u00e9 una enorme transformaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Entr\u00e9 en el Rally Dakar con grandes expectativas basadas en mis \u00e9xitos en los campeonatos del mundo. Cuando no consegu\u00ed ninguna victoria al principio de la competici\u00f3n, empec\u00e9 a cuestionarme mi apodo \u00abFaster\u00bb a nivel de identidad. Me pesaba y ten\u00eda que cargar con su significado al sentir que rend\u00eda por debajo de mis posibilidades. \u00bfC\u00f3mo pod\u00eda llamarme \u00abEl m\u00e1s r\u00e1pido\u00bb sin ganar?<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de esforzarme m\u00e1s y m\u00e1s, y de ganar el mayor n\u00famero de etapas del Rally ese a\u00f1o, me gan\u00e9 mi apodo. Ahora todo tiene sentido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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