{"id":71233,"date":"2023-03-23T05:00:00","date_gmt":"2023-03-23T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/orato.world\/2023\/03\/23\/como-estar-segura-en-un-taxi-en-mexico-habla-una-conductora-de-uber\/"},"modified":"2023-03-27T04:58:25","modified_gmt":"2023-03-27T11:58:25","slug":"como-estar-segura-en-un-taxi-en-mexico-habla-una-conductora-de-uber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orato.world\/es\/2023\/03\/23\/como-estar-segura-en-un-taxi-en-mexico-habla-una-conductora-de-uber\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo estar segura en un taxi en M\u00e9xico: habla una conductora de Uber"},"content":{"rendered":"
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PROTAGONISTA<\/div>
Carmen Mart\u00ednez <\/a>is a Venezuelan national who studied acting in her native country and has participated in commercials, theater, cinema, and television, both in Venezuela and in Mexico. She arrived in Mexico in January 2003 fleeing the political and economic situation in her home country. She began driving for Uber to supplement her income but eventually took the job full-time. Through her own experiences and those of clients and in the news, she began to recognize the serious nature of es venezolana, estudi\u00f3 actuaci\u00f3n en su pa\u00eds natal y ha participado en comerciales, teatro, cine y televisi\u00f3n, tanto en Venezuela como en M\u00e9xico. Lleg\u00f3 a M\u00e9xico en enero de 2003 huyendo de la situaci\u00f3n pol\u00edtica y econ\u00f3mica de su pa\u00eds. Empez\u00f3 a trabajar como conductora de Uber para complementar sus ingresos, pero acab\u00f3 dedic\u00e1ndose a ello a tiempo completo. A trav\u00e9s de sus propias experiencias, de las de sus clientes y de las noticias, empez\u00f3 a darse cuenta de la gravedad de la situaci\u00f3n de la violencia contra las mujeres en M\u00e9xico. Empez\u00f3 a denunciar y a grabar v\u00eddeos en sus redes sociales. Algunos de sus videos se volvieron virales y esto la ha llevado a tener presencia en programas de televisi\u00f3n y noticieros sobre el tema<\/a>.<\/div><\/div>
CONTEXTO<\/div>
De acuerdo con informaci\u00f3n del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad P\u00fablica (SESSNP),<\/a> durante 2022 se registraron 6 mil 699 homicidios, de los cuales 968 casos fueron clasificados como feminicidios, cr\u00edmenes de odio caracterizados por el asesinato intencional de mujeres por el simple hecho de serlo. Este mismo organismo inform\u00f3 que en 2022, al menos 67 mil 315 mujeres fueron v\u00edctimas de lesiones dolosas, la cifra m\u00e1s alta desde 2015 registrada. Cifras del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI) <\/a>se\u00f1alan que en M\u00e9xico, 70.1% del total de mujeres de 15 a\u00f1os y m\u00e1s (50.5 millones) han experimentado \u00abal menos un incidente de violencia, que puede ser psicol\u00f3gica, econ\u00f3mica patrimonial, f\u00edsica, sexual o discriminaci\u00f3n en al menos un \u00e1mbito y ejercida por cualquier agresor a lo largo de su vida\u00bb.<\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\n\n\n

CIUDAD DE M\u00c9XICO, M\u00e9xico \ua7f7 Como una de las primeras mujeres conductoras de Uber en M\u00e9xico, trabajar en esta industria ha sido una de las tareas m\u00e1s dif\u00edciles de toda mi vida. Como aspirante a actriz de profesi\u00f3n, necesitaba obtener un ingreso extra, pero poco a poco me fui involucrando cada vez m\u00e1s en la conducci\u00f3n. Desde la pandemia de COVID-19, trabajo de tiempo completo como conductora.<\/p>\n\n\n\n

Lee m\u00e1s historias de M\u00e9xico en Orato World Media.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

A lo largo de mi experiencia como conductora de Uber en M\u00e9xico, me di cuenta de lo vulnerables que pueden ser las mujeres, incluidas las pasajeras y yo, como conductora. Necesitaba hacer algo para ayudar a las mujeres a viajar m\u00e1s seguras.<\/p>\n\n\n\n

Los asesinatos de mujeres inspiran a una conductora de Uber a alzar la voz<\/h2><\/h2>\n\n\n\n

Mi deseo de mejorar la seguridad de las mujeres pasajeras en M\u00e9xico surgi\u00f3 a ra\u00edz del aumento de los casos de acoso, violaci\u00f3n y asesinato de mujeres en los taxis. A menudo pensaba en lo que se siente al sentarse en un coche, o\u00edr la puerta cerrarse y bloquearse, y sentirse tan aislado, con la esperanza de que la persona que va contigo no tenga malas intenciones.<\/p>\n\n\n\n

Cuando Mara Fernanda Castilla,<\/a> estudiante universitaria de 19 a\u00f1os, sali\u00f3 una noche a bailar con sus amigas y fue violada y asesinada por el conductor de su taxi Cabify, la conmoci\u00f3n invadi\u00f3 todo mi ser. Me siento al volante todos los d\u00edas. Este era mi sector. Necesitaba averiguar qu\u00e9 hab\u00eda pasado y qu\u00e9 pod\u00eda haber hecho de otra manera para salvar su vida. Estudi\u00e9 el caso, buscando sus puntos vulnerables.<\/p>\n\n\n\n

Mientras desarrollaba mis ideas y pensaba en mis experiencias como conductor de Uber, empec\u00e9 a dar consejos a las mujeres que sub\u00edan a mi coche. Les expliqu\u00e9 d\u00f3nde sentarse para estar lo m\u00e1s seguras posible, c\u00f3mo asegurarse de que el seguro para ni\u00f1os est\u00e1 desactivado intentando abrir la puerta al menos una vez antes de empezar el trayecto y les di consejos generales de seguridad. Entonces, volvi\u00f3 a ocurrir.<\/p>\n\n\n\n

[En 2022, las autoridades recuperaron los restos de Debanhi Escobar<\/a>, de 18 a\u00f1os, en un dep\u00f3sito de agua subterr\u00e1neo de un motel de Monterrey. Un taxista tom\u00f3 una inquietante foto de ella abandonando su coche en medio de la apartada autopista. El taxista afirma que Debanhi se march\u00f3 por su propia voluntad, pero su padre, Mario Escobar, afirma que las im\u00e1genes de las c\u00e1maras de vigilancia sugieren que el taxista la manose\u00f3 y la oblig\u00f3 a huir. Y a\u00f1adi\u00f3 que, aunque el conductor no la hubiera matado, era responsable de su muerte].<\/p>\n\n\n\n

Los videos ofrecen consejos de seguridad a los taxistas en M\u00e9xico<\/h2><\/h2>\n\n\n\n

Me indign\u00e9. En un momento de furia y coraje, aparqu\u00e9 el coche y empec\u00e9 a grabar un video. Sab\u00eda, por mi experiencia como conductora, que pod\u00eda ayudar a evitar estas horribles tragedias. No quer\u00eda ver c\u00f3mo violaban o mataban a una mujer m\u00e1s, as\u00ed que publiqu\u00e9 mi video en las redes sociales y se hizo viral.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de ofrecer a mis oyentes formas de estar m\u00e1s seguros en taxis y taxis, tambi\u00e9n abord\u00e9 la situaci\u00f3n actual en M\u00e9xico, que el gobierno parece incapaz de evitar. La violencia descontrolada contra las mujeres en M\u00e9xico nos obliga a cuidarnos unos a otros.<\/p>\n\n\n\n

[Seg\u00fan un art\u00edculo publicado en diciembre de 2022 por PBS,<\/a> M\u00e9xico ha avanzado poco en la lucha contra el feminicidio. En el a\u00f1o anterior al art\u00edculo, el pa\u00eds vio m\u00e1s de 1.000 feminicidios – el crimen de matar intencionalmente a una persona porque es mujer. Adem\u00e1s, una media de 10 mujeres o ni\u00f1as son asesinadas diariamente en M\u00e9xico. Los datos nacionales revelan la falta de avances].<\/p>\n\n\n

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La conductora de Uber Carmen Mart\u00ednez ense\u00f1a a los pasajeros a estar m\u00e1s seguros en sus taxis y remises en M\u00e9xico | Foto cortes\u00eda de la Sra. Mart\u00ednez<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Empec\u00e9 a grabar m\u00e1s videos y creci\u00f3 la audiencia de mis consejos de seguridad y experiencias como conductora. Lamentablemente, la violencia contra las mujeres en los taxis de M\u00e9xico continuaba. Cuando Lidia Gabriela<\/a> subi\u00f3 a un taxi a las 5 de la tarde en Las Pe\u00f1as, Iztapalapa, el conductor supuestamente cambi\u00f3 de ruta y aceler\u00f3. Los testigos dicen que ella grit\u00f3 pidiendo ayuda por la ventanilla antes de saltar del veh\u00edculo hacia su muerte. El caso me motiv\u00f3 a hacer otro video explicando una t\u00e9cnica para mantener la calma, esperar a que se detengan y salir del auto cuando puedan hacerlo sin peligro. Por desgracia, muchas mujeres saltan de veh\u00edculos en marcha para intentar huir de un posible secuestro o violaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Acoso y violencia sexual como conductora de Uber en M\u00e9xico<\/h2><\/h2>\n\n\n\n

Como conductora de Uber en M\u00e9xico, tambi\u00e9n me enfrento al peligro. Durante mi primer a\u00f1o, sufr\u00ed violencia por parte de pasajeros masculinos y empec\u00e9 a formarme en defensa personal para protegerme de los ataques. Incluso cuando los pasajeros no ejerc\u00edan la violencia, segu\u00edan sin acostumbrarse a ver a una mujer al volante y reaccionaban de forma grosera.<\/p>\n\n\n\n

Un cliente me vio y se baj\u00f3 del coche dici\u00e9ndole a su amigo: \u00abNinguna vieja me lleva a ning\u00fan sitio\u00bb, pero este no fue, ni de lejos, el peor acoso al que me enfrent\u00e9. Un d\u00eda, un hombre elegante y aparentemente adinerado me toc\u00f3 la pierna mientras conduc\u00eda. Sent\u00ed que mi cuerpo se paralizaba y, durante lo que me pareci\u00f3 mucho tiempo, no pude reaccionar. Me qued\u00e9 estupefacta cuando me acarici\u00f3 la pierna con la mano. Cuando por fin sal\u00ed de mi asombro, me volv\u00ed y le agarr\u00e9 la mano. Se la acerqu\u00e9 a la cara y le exig\u00ed que me dejara en paz. Respondi\u00f3 simplemente: \u00abAh, lo siento, me result\u00f3 muy f\u00e1cil\u00bb.<\/p>\n\n\n

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La conductora de Uber Carmen Mart\u00ednez con su perro de apoyo emocional | Foto cortes\u00eda de la Sra. Mart\u00ednez<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Enfurecida, reduje la velocidad en medio de la autopista, me detuve y le obligu\u00e9 a salir de mi coche. La experiencia me dej\u00f3 temblando. En otra ocasi\u00f3n, las cosas fueron a m\u00e1s y mi cliente me propin\u00f3 una fuerte paliza. Sufro depresi\u00f3n cr\u00f3nica y tengo un perro de apoyo emocional. El cliente se enfad\u00f3 por mi perro. Acompa\u00f1ado de su mujer, su suegra y con un beb\u00e9 en brazos, empez\u00f3 a gritarme.<\/p>\n\n\n\n

Meti\u00f3 la mano por la ventanilla y golpe\u00f3 a mi perro. Sal\u00ed del coche y \u00e9l tambi\u00e9n. \u00c9l y su mujer empezaron a pegarme. Me tiraron al suelo, me dieron patadas y me escupieron. Aquel momento me pareci\u00f3 la experiencia m\u00e1s desesperante y horrible de mi vida, pero por suerte lleg\u00f3 la polic\u00eda y los detuvo.<\/p>\n\n\n\n

Una voz de esperanza para las mujeres v\u00edctimas de violencia y abusos en M\u00e9xico<\/h2><\/h2>\n\n\n\n

Trabajar para Uber me cambi\u00f3 la vida y me dio la idea de convertirme en defensora de las pasajeras. Como resultado, me estoy convirtiendo en una persona influyente en este \u00e1mbito. Quiero que mi voz llegue a m\u00e1s personas, porque los casos de violencia contra las mujeres en los taxis, en las calles y en sus casas siguen sucediendo todos los d\u00edas en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Quiero que la sociedad vea que los hombres no tienen derecho a abusar de las mujeres. Somos seres humanos. S\u00f3lo porque una mujer se vista de cierta manera o camine sola por alg\u00fan lugar, nadie tiene derecho a hacernos da\u00f1o. Como mujer en M\u00e9xico, fui v\u00edctima de violaciones y acoso sexual; sufr\u00ed violencia f\u00edsica, psicol\u00f3gica y econ\u00f3mica en ocasiones. Como alguien que sobrevivi\u00f3 al abuso toda mi vida, me aferro a una gran esperanza. Con mi trabajo, quiero dar voz a las mujeres y a las v\u00edctimas, decirles que podemos vivir y estar m\u00e1s seguras. Aunque nunca olvidemos nuestro trauma, podemos seguir adelante.<\/p>\n\n\n\n

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