{"id":74514,"date":"2023-06-27T05:00:00","date_gmt":"2023-06-27T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/orato.world\/2023\/06\/27\/un-superviviente-del-triple-accidente-ferroviario-de-la-india-relata-el-horror\/"},"modified":"2023-07-03T00:37:11","modified_gmt":"2023-07-03T07:37:11","slug":"un-superviviente-del-triple-accidente-ferroviario-de-la-india-relata-el-horror","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orato.world\/es\/2023\/06\/27\/un-superviviente-del-triple-accidente-ferroviario-de-la-india-relata-el-horror\/","title":{"rendered":"Un superviviente del triple accidente ferroviario de la India relata el horror"},"content":{"rendered":"
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INTERVIEW SUBJECT<\/div>
Anubhav Das is a Ph.D student from Cuttack in Odisha, a northern-eastern state of India. Anubhav boarded the train MGR Chennai Central Coromandel Express (12841) on June 2, 2023 at 3:00 p.m. from Shalimar station to go to his hometown. When the train derailed, Anubhav leapt into action, helping the injured.<\/div><\/div>
BACKGROUND INFORMATION<\/div>
On June 2, 2023<\/a>, three trains collided in the Balasore district, in the state of Odisha in eastern India. At least 275 people were killed in the crash and at least 1,100 others were injured. It was India’s deadliest railway crash since the Firozabad rail disaster in 1995, and the deadliest worldwide since the 2004 Sri Lanka tsunami train wreck.<\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\n

Advertencia: Esta historia contiene detalles gr\u00e1ficos sobre el descarrilamiento del tren en la India y la tragedia humana que sigui\u00f3. No apto para todos los lectores. Proceda con cautela.<\/em><\/p>\n\n

BALASORE, India – El 2 de junio de 2023 sigue siendo el d\u00eda m\u00e1s aterrador de toda mi vida. Fui a Calcuta a recoger datos para mi investigaci\u00f3n doctoral. Cuando termin\u00e9 de trabajar, me prepar\u00e9 para volver a casa, a Cuttack, una ciudad de Odisha.<\/a> Embarqu\u00e9 en el MGR Chennai Central Coromandel Express (12841<\/a>) desde la estaci\u00f3n de Shalimar. Nos fuimos sobre las 15:00. Mi vag\u00f3n era el pen\u00faltimo de la fila. <\/p>\n\n

Alrededor de las 18:00, o\u00edmos un fuerte golpe y las luces se apagaron de inmediato. El tren empez\u00f3 a temblar y tem\u00ed que volcara. Momentos despu\u00e9s, se detuvo bruscamente y vi que sal\u00eda a toda prisa. Toda la electricidad del tren se par\u00f3.<\/p>\n\n

Ver m\u00e1s reportajes sobre India en Orato World Media<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n\n

Me recompuse y utilic\u00e9 s\u00e1banas de cama como vendas para los heridos en el suelo<\/strong><\/h2>\n\n

Cuando sal\u00ed del vag\u00f3n para ver qu\u00e9 hab\u00eda pasado, descubr\u00ed que tres vagones hab\u00edan volcado justo detr\u00e1s del m\u00edo sobre la v\u00eda adyacente. Cuerpos desmembrados cubiertos de sangre me rodeaban. Todo el lugar estaba manchado de rojo. <\/p>\n\n

Gritos y llantos resonaron por toda la zona. Me recompuse y mir\u00e9 a mi alrededor en busca de ayuda. Unas doscientas personas acudieron al lugar para ayudarnos. Ni\u00f1os llorando llamaban a gritos a sus padres. <\/p>\n\n

Vi a gente con cortes en las manos. Algunos no ten\u00edan piernas. Vi cabezas cortadas en dos trozos, y ojos saliendo. Parec\u00eda horroroso. No puedo imaginar el dolor f\u00edsico por el que pasaron. Volv\u00ed corriendo al interior del tren para buscar s\u00e1banas y fundas de almohada hasta que llegara la ayuda m\u00e9dica.<\/p>\n\n

Cortamos las s\u00e1banas para hacer vendas temporales. Cuando encontramos una parte del cuerpo cortada de un pasajero, se la atamos. En cuesti\u00f3n de segundos, las s\u00e1banas blancas empezaron a te\u00f1irse de rojo. Cuarenta y cinco minutos despu\u00e9s, las ambulancias empezaron a llegar al otro lado de las v\u00edas. Mientras avanzaba hacia ellos, me di cuenta de que el accidente hab\u00eda sido mucho mayor de lo que pensaba. <\/p>\n\n

Todav\u00eda me persiguen la sangre y los gritos, y temo que el trauma persista durante mucho tiempo <\/strong><\/h2>\n\n

He o\u00eddo que nuestro tren iba a 150 km (93 millas) por hora cuando descarril\u00f3. Descarrilaron 21 vagones y, de ellos, tres chocaron con el tren de la v\u00eda siguiente. Entonces, el Yeshwantpur, 12864 SMVT Bengaluru-Howrah SF Express<\/a> comenz\u00f3 a acercarse por una v\u00eda adyacente. Entr\u00f3 a toda velocidad en el bucle de paso en lugar de en la v\u00eda principal, cerca de la estaci\u00f3n de ferrocarril de Bahanaga Bazar, y colision\u00f3 con el segundo tren. Estaba viendo el resultado de un triple choque. <\/p>\n\n

Me dol\u00eda el coraz\u00f3n al ver llorar a tantos ni\u00f1os. Empec\u00e9 a ayudar a subir a la gente a las ambulancias y a poner vendas a quienes lo necesitaban. Vi c\u00f3mo un chico de 16 a\u00f1os arrastraba a su padre, que hab\u00eda perdido las dos piernas, mientras la sangre sal\u00eda a borbotones de su cuerpo. En ese momento, un hombre empez\u00f3 a gritar desde el interior del tren. Parec\u00eda petrificado, rodeado de cad\u00e1veres. Mientras gritaba, descubrimos que ten\u00eda m\u00faltiples fracturas en las manos y un profundo dolor en la espalda. <\/p>\n\n

Entonces, vi a una mujer embarazada buscando a su marido entre todos los escombros. No pudo encontrarlo por ninguna parte. Las autoridades la convencieron para que fuera al hospital. Sigo sin saber qu\u00e9 le pas\u00f3 a su marido. El horror me invadi\u00f3 cuando otro ayudante me dijo que hab\u00eda roto la ventanilla de emergencia del tren y saltado al sentir la onda expansiva. Justo entonces, vio una cabeza cortada que rodaba como un bal\u00f3n de f\u00fatbol desde la ventana, golpe\u00e1ndole en el pecho. <\/p>\n\n

En nuestro viaje de vuelta a casa, nadie pod\u00eda hablar una palabra<\/strong><\/h2>\n\n

Me qued\u00e9 tres horas ayudando a sacar a la gente de los trenes. La ayuda lleg\u00f3 desde la autopista, a 600 metros, o menos de una milla, de la pista. Toda la autopista y las propiedades gubernamentales cercanas se convirtieron en improvisados centros de tratamiento. Los que necesitaban atenci\u00f3n inmediata fueron enviados a hospitales cercanos. El gobierno ofreci\u00f3 transporte especial a los que sobrevivieron para enviarlos a casa. <\/p>\n\n

Una hora despu\u00e9s del accidente, vi en el lugar al recaudador del distrito, a la polic\u00eda y a los ministros. Los m\u00e9dicos llegaron una hora m\u00e1s tarde. Muchas personas murieron durante ese lapso de tiempo. Mientras tanto, los vecinos ayudaron a la gente a salir y ofrecieron refugio a muchos de los heridos. Me sent\u00eda tan abrumado. Por un lado, vi r\u00edos de sangre y cad\u00e1veres. Por otro, vi a la humanidad en su mejor momento, ayud\u00e1ndose unos a otros desinteresadamente. Todos los del pueblo cercano se apresuraron a entrar<\/p>\n\n

Llam\u00e9 a mi padre despu\u00e9s del accidente y vino a recogerme en un coche particular. El miedo y la gratitud en su rostro me demostraron lo afortunado que fui de sobrevivir. Sigue viniendo a verme, pero no hablamos del accidente. Todav\u00eda siento c\u00f3mo se hunde poco a poco. Ha pasado m\u00e1s de una semana, pero las voces que lloran siguen persigui\u00e9ndome. Tengo pesadillas todas las noches. <\/p>\n\n

Con el tiempo, espero olvidar. El pueblo indio a\u00fan no se ha recuperado del derrumbe del pozo del templo hind\u00fa<\/a> ni del puente colgante de Morbi, en Gujarat<\/a>, que se cobraron la vida de casi 200 personas. Ahora asistimos a uno de los accidentes de tren m\u00e1s letales del mundo en d\u00e9cadas. Seg\u00fan informes recientes, 275 personas murieron y 1.100 resultaron heridas. Tengo pocas esperanzas de que alguien rinda cuentas o de que se haga justicia con los muertos y heridos. Nunca he visto nada tan aterrador en toda mi vida. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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