{"id":75405,"date":"2023-07-30T05:11:02","date_gmt":"2023-07-30T12:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/orato.world\/2023\/07\/30\/de-productora-de-good-morning-america-al-salon-de-la-fama-del-motociclismo-forjo-un-camino-para-las-mujeres-motociclistas\/"},"modified":"2023-08-01T14:18:30","modified_gmt":"2023-08-01T21:18:30","slug":"de-productora-de-good-morning-america-al-salon-de-la-fama-del-motociclismo-forjo-un-camino-para-las-mujeres-motociclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orato.world\/es\/2023\/07\/30\/de-productora-de-good-morning-america-al-salon-de-la-fama-del-motociclismo-forjo-un-camino-para-las-mujeres-motociclistas\/","title":{"rendered":"De productora de Good Morning America al Sal\u00f3n de la Fama del motociclismo, forj\u00f3 un camino para las mujeres motociclistas."},"content":{"rendered":"
\t\t\t
\r\n\t\t\t
\"Journalist<\/div>\t\t\t
\r\n\t\t\t\t
PROTAGONISTA<\/div>
Genevieve Schmitt<\/a> es conocida por ser una de las principales portavoces de la industria del motociclismo, y ha sido incluida en las listas de los \u00ab100 mejores l\u00edderes en deportes de motor\u00bb y de las \u00ab100 mejores mujeres en deportes de motor\u00bb por la publicaci\u00f3n especializada Dealernews. Genevieve es la primera mujer en informar desde el cargo de una motocicleta cuando trabaj\u00f3 para \u00abBike Week\u00bb en la cadena por cable Speed Channel a partir de 1997.
Durante sus 35 a\u00f1os de carrera profesional ininterrumpida en medios de comunicaci\u00f3n y editoriales, Genevieve trabaj\u00f3 como corresponsal en antena para Speed Channel y Outdoor Life Network, y como productora en Good Morning America de ABC, E! Entertainment Television, EXTRA y NBC News.

Genevieve ha sido incluida en dos ocasiones en el Sal\u00f3n de la Fama del Motociclismo, ha recibido el prestigioso premio Bessie Stringfield de la AMA y ha sido nominada a un Emmy diurno, entre otros galardones. En 2021, actu\u00f3 como portavoz en un documental sobre motocicletas en History Channel.

En 2017, Genevieve vendi\u00f3 la innovadora revista en l\u00ednea que fund\u00f3, WomenRidersNow.com <\/a>(WRN). Comenz\u00f3 a escribir su columna Everyday Miracles en 2014, infundiendo contenido centrado en Dios en su sitio web secular de motociclismo. Puedes leer la columna hoy en https:\/\/www.genevieveschmitt.<\/a>com\/everyday-miracles.<\/div><\/div>
CONTEXTO<\/div>
Seg\u00fan una encuesta de 2018 del Motorcycle Industry Council, el 19% de los propietarios de motocicletas son mujeres, casi el doble que en 2009.<\/a>

Genevieve lanz\u00f3 WRN en 2006 cuando observ\u00f3 un vac\u00edo de informaci\u00f3n para el creciente mercado del motociclismo femenino. En un momento dado, bajo su propiedad, WRN atra\u00eda a casi 200.000 visitantes \u00fanicos al mes, superando la circulaci\u00f3n de algunas de las principales revistas impresas de motocicletas de la \u00e9poca. WomenRidersNow.com<\/a> est\u00e1 actualmente en manos de un talentoso equipo de ejecutivas de renombre en la industria del motociclismo que est\u00e1n llevando el sitio web a su siguiente nivel.<\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\n\n\n

LIVINGSTON, Montana \ua7f7 En 1989, mientras trabajaba como productora de reportajes sobre dinero para Good Morning America, lleg\u00f3 un encargo: cubrir un reportaje sobre el emergente mercado de las mujeres que conducen motocicletas. Nunca en mi vida hab\u00eda estado expuesta a nada con dos ruedas. De hecho, cuando o\u00ed el estruendo de una moto, me tap\u00e9 los o\u00eddos, pero era mi trabajo. As\u00ed que tom\u00e9 el tel\u00e9fono y empec\u00e9 a llamar a concesionarios locales en busca de personas para entrevistar.<\/p>\n\n\n\n

Lea m\u00e1s art\u00edculos deportivos de Orato World Media.<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diez rebeldes llegaron en moto y cambiaron mi percepci\u00f3n para siempre.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En una calurosa tarde de mayo, mi equipo se reuni\u00f3 en un parque de Fort Lauderdale, Florida. \u00ab\u00bfPodemos acabar de una vez?\u00bb, pens\u00e9. El sol brillaba implacable mientras nos prepar\u00e1bamos. De repente, lo o\u00ed: el rugido de los motores. Mir\u00e9 por encima de mi hombro derecho hacia la ruta que entraba en el parque. Era mi segundo trabajo al salir de la universidad y a\u00fan no ten\u00eda dominada la rutina. Grit\u00e9 al equipo para que grabara mientras diez motos se amontonaban, una tras otra. Me pregunt\u00e9: \u00ab\u00bfCu\u00e1ntos de ellos son mujeres?\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Se detuvieron lentamente delante de nosotros y bajaron los pedales. Uno a uno, se fueron quitando los cascos y, de uno en uno, surgieron diez apasionadas y empedernidas motociclistas. Observ\u00e9 c\u00f3mo una joven se quitaba el casco protector y su hermosa melena rubia ca\u00eda en cascada por su espalda. \u00abGuau\u00bb, pens\u00e9, \u00abquiero esa energ\u00eda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pas\u00e9 la siguiente hora entrevistando a cada una de ellas, encontr\u00e1ndome con mujeres con un verdadero sentido de s\u00ed mismas que emanaban belleza. En aquella \u00e9poca era bastante rebelde que una mujer se alejara de los ni\u00f1os durante un tiempo y se dedicara a lo que le gustaba. Como joven influenciable de 25 a\u00f1os que buscaba su lugar en el mundo, vi pioneras. Poco despu\u00e9s, me invitaron a hacer gratuitamente el curso de la Motorcycle Safety Foundation como periodista. Cuando pas\u00e9 la pierna por encima de la moto y apret\u00e9 el acelerador, me qued\u00e9 enganchada.<\/p>\n\n\n\n

Ingresa en el Sal\u00f3n de la Fama del Museo de la Moto de Sturgis a la tierna edad de 37 a\u00f1os.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Con los a\u00f1os, me gan\u00e9 una reputaci\u00f3n nacional como productora en el sector de las motocicletas. Cubr\u00ed el Love Ride, la Arizona Bike Week y Sturgis. Entrevist\u00e9 a pilotos famosos como Stephen Baldwin para EXTRA, dando a conocer historias de motociclistas. Cuando el prestigioso Sal\u00f3n de la Fama del Museo de la Motocicleta de Sturgis empez\u00f3 a buscar destacar a una mujer, yo estaba all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

El Rally de Motos de Sturgis se celebra todos los a\u00f1os durante la primera y segunda semana de agosto. Llegu\u00e9 en 2001 con mi futuro marido a mi lado, esta vez no s\u00f3lo como periodista, sino como participante. El acto comenz\u00f3 con un desayuno al aire libre, antes de trasladarse a la armer\u00eda. El calor sofocante nos rodeaba, yo con mis vaqueros de motociclista y una bonita camisa marr\u00f3n de terciopelo. Me encontraba en buena compa\u00f1\u00eda, sentada en el estrado frente al p\u00fablico, al lado de senadores de Colorado y Wisconsin que tambi\u00e9n recib\u00edan su investidura.<\/p>\n\n\n\n

Con el tiempo, este acto se formalizar\u00eda mucho m\u00e1s, celebr\u00e1ndose en un hotel de lujo con toda la tecnolog\u00eda moderna, pero por aquel entonces nadie grababa v\u00eddeos ni hac\u00eda fotos. Mi amigo tom\u00f3 una \u00fanica foto borrosa con mi peque\u00f1a Canon Sure Shot mientras yo pronunciaba mi discurso. Al ser una de las \u00fanicas mujeres en una sala llena de hombres que representaban el qui\u00e9n es qui\u00e9n de la industria de la motocicleta, mi confianza se elev\u00f3. \u00abTengo que estar a la altura\u00bb, pens\u00e9. Sab\u00eda lo que ofrec\u00eda y sab\u00eda que pod\u00eda defenderme.<\/p>\n\n\n\n

Los responsables crearon un muro formalizado de homenajeados en el Sal\u00f3n de la Fama del Museo de la Moto de Sturgis. A d\u00eda de hoy, mi placa cuelga de la pared entre los alumnos de la promoci\u00f3n de 2001. Ese momento fue el trampol\u00edn de mi carrera.<\/p>\n\n\n\n

De la p\u00e9rdida de su trabajo al lanzamiento de la principal publicaci\u00f3n femenina de motociclismo del pa\u00eds.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Durante casi una d\u00e9cada despu\u00e9s de mi primer encuentro en aquel parque de Fort Lauderdale, segu\u00ed viajando en moto como hobby, trabajando como freelance para revistas de motocicletas. \u00a1Pas\u00e9 de Good Morning America a E! Entertainment Television, y finalmente al programa EXTRA. Entonces, un d\u00eda, surgi\u00f3 una oportunidad. Acept\u00e9 un trabajo para dar un giro a una publicaci\u00f3n incipiente llamada Asphalt Angels.<\/p>\n\n\n\n

Comprada y descatalogada, suger\u00ed un cambio de marca: Woman Rider. Les encant\u00f3. Durante cuatro a\u00f1os dirig\u00ed esta publicaci\u00f3n trimestral nacional para mujeres que viajan en moto. Harley-Davidson lanz\u00f3 toda una divisi\u00f3n de marketing dirigida a las mujeres; pero cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, el editor decidi\u00f3 que Woman Rider no era viable.<\/p>\n\n\n\n

A mediod\u00eda de un d\u00eda laborable, volv\u00eda a casa de la oficina de correos cuando son\u00f3 mi tel\u00e9fono m\u00f3vil. O\u00ed la voz de mi jefe. \u00abTe llamar\u00e9 dentro de cinco minutos, cuando est\u00e9 en mi despacho\u00bb, le dije. Me acomod\u00e9 en mi silla y contempl\u00e9 las impresionantes monta\u00f1as de Montana. I just turned 40, we bought this house, and I was engaged to be married. Cuando volvi\u00f3 a sonar el tel\u00e9fono, mi jefe me dijo: \u00abEsto de las mujeres en moto no tiene pies ni cabeza. No podemos seguir publicando la revista. Te despedimos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Lo sent\u00ed como un disparo en el brazo, y un poco triste. Siempre tuve el control de c\u00f3mo dejaba un trabajo. Me lament\u00e9 durante 48 horas, cuando de repente pens\u00e9: \u00abNo voy a quedarme sentada llorando sobre la leche derramada. Voy a tomar este dinero de la indemnizaci\u00f3n y hacer otra publicaci\u00f3n en el espacio de las mujeres en moto\u00bb.<\/p>\n\n\n

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\"En
En 2021, Genevieve vol\u00f3 a Nueva York para actuar como portavoz de un documental de History Channel sobre Harley-Davidson. | Foto cortes\u00eda de Genevieve Schmitt<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Conduciendo por la interestatal, el nombre de mi nuevo negocio inund\u00f3 mi cerebro como una descarga del Esp\u00edritu Santo: Women Riders Now. La lanc\u00e9 en enero de 2005 y la vend\u00ed en 2017. A d\u00eda de hoy, sigue siendo una de las principales publicaciones para las mujeres que viajan en moto.<\/p>\n\n\n\n

En las monta\u00f1as, o\u00ed la voz de Dios<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cuando llevaba unos cinco a\u00f1os en el negocio, sin hijos, empec\u00e9 a pensar en mi legado. \u00ab\u00bfQu\u00e9 estoy dejando atr\u00e1s en el mundo?\u00bb, me pregunt\u00e9. Cuestion\u00e9 mi lugar y mi prop\u00f3sito. Mi motocicleta me llev\u00f3 por los impresionantes paisajes de Montana, Wyoming y Dakota del Sur. La energ\u00eda del paisaje -el esp\u00edritu pionero que destilan las monta\u00f1as y los r\u00edos- me hizo llorar. A menudo lloraba mientras conduc\u00eda mi Harley-Davidson Dyna Low Rider verde de 1994 por aquellos incre\u00edbles espacios. Fue en esos momentos cuando realmente descubr\u00ed a Dios.<\/p>\n\n\n\n

Sent\u00ed como si el mismo Esp\u00edritu que Dios dej\u00f3 en la tierra me hablara mientras el viento soplaba y yo cabalgaba libre. \u00abLa vida es m\u00e1s que la rutina, m\u00e1s que una semana laboral de 60 horas\u00bb, me dijo. Mis dos semanas anuales en Sturgis parec\u00edan un campamento de verano para adultos, un tiempo para olvidarse del sueldo durante un rato. Fue durante este tiempo libre cuando pude escuchar al Esp\u00edritu Santo hablarme. \u00abHay algo m\u00e1s en la vida que trabajar todo el tiempo\u00bb, susurraba esa vocecita.<\/p>\n\n\n

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Genevieve fotografiada con su premio Bessie Stringfield 2019 de la American Motorcyclist Association | Foto cortes\u00eda de Genevieve Schmitt<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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De joven aprend\u00ed que hay que tener una educaci\u00f3n y un trabajo. Te vas a trabajar. Cuando mis amigas empezaron a tener hijos y yo no, me esforc\u00e9 m\u00e1s. \u00abOh, est\u00e1s cansada y estresada\u00bb, preguntar\u00eda el mundo, \u00abBueno, sigue adelante\u00bb. Cuando esa voz me susurr\u00f3 en las monta\u00f1as, no me resist\u00ed. Escuch\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

A estas alturas, ya daba charlas con regularidad en eventos de motociclismo, pero cada vez estaba m\u00e1s cansada de escribir art\u00edculos sobre la altura de los asientos y la ergonom\u00eda de una motocicleta. Observ\u00e9 c\u00f3mo Joyce Meyer y Oprah Winfrey hablaban sin miedo y con transparencia sobre su vida personal. \u00abSi ellos pueden ser aut\u00e9nticos, yo tambi\u00e9n\u00bb, pens\u00e9, \u00ab\u00bfpero resonar\u00e1 en mi p\u00fablico?\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Se lleva a casa el premio a la trayectoria profesional de la Asociaci\u00f3n Americana de Motociclistas.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pens\u00e9 que no ten\u00eda nada que perder, as\u00ed que escrib\u00ed mi primera columna, titulada Everyday Miracles (Milagros cotidianos), en la que casaba mi vida espiritual con mi trabajo en la industria. Result\u00f3 que mi riesgo no era inusual. Las mujeres suelen iniciarse en el motociclismo tras un despertar espiritual. Se divorcian, se quedan sin pareja o asumen alg\u00fan tipo de abuso en su vida.<\/p>\n\n\n\n

Aterrizan en el asiento de una moto como rebeldes, empujando contra las expectativas, y experimentan una transformaci\u00f3n. Mientras entretej\u00eda suavemente a Dios y a Jes\u00fas en mis escritos, me encontr\u00e9 con una agradable sorpresa. Los comentarios se multiplicaron y las suscripciones al newsletter se dispararon. Los correos electr\u00f3nicos personales inundaron mi bandeja de entrada. \u00abTu historia se parece a la m\u00eda\u00bb, me dijeron. \u00ab\u00a1He resonado con esto!\u00bb<\/p>\n\n\n

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Genevieve junto a su nombre en la nueva y mejorada exposici\u00f3n del Sal\u00f3n de la Fama en el Museo de la Moto de Sturgis. | Foto cortes\u00eda de Genevieve Schmitt<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fue agradable recibir la confirmaci\u00f3n de Dios de que iba en la direcci\u00f3n correcta. En 2017, me envi\u00f3 justo al comprador adecuado en el momento adecuado para Women Riders Now. Me retir\u00e9 y rec\u00e9 por tranquilidad: no m\u00e1s llamadas, no m\u00e1s actividad constante. Me instal\u00e9 en mi hermosa vida en las monta\u00f1as de Montana, cerca de Yellowstone.<\/p>\n\n\n\n

Con el tiempo, mi mente empez\u00f3 a preguntarse: \u00ab\u00bfPor qu\u00e9 ser\u00e9 recordada?\u00bb. Entonces recib\u00ed el anuncio: Me iban a conceder el premio Bessie Stringfield de la Asociaci\u00f3n de Motociclistas Americanos por abrir nuevos mercados. Llor\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

No me esclavizaba hasta las dos de la madrugada escribiendo rese\u00f1as de motos de prensa o apresur\u00e1ndome a sacar el newsletter a mediod\u00eda para recibir elogios. No fue por un sueldo por lo que me present\u00e9 en ferias, viaj\u00e9 por el mundo o escrib\u00ed una historia tras otra. Lo hice todo por pasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Recibir el reconocimiento de la AMA fue una experiencia realmente gratificante, y no se trataba de m\u00ed. Se trataba de las mujeres: esas diez pioneras que conoc\u00ed en el parque de Fort Lauderdale y todas las motociclistas que las siguieron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las mujeres suelen iniciarse en el motociclismo tras un despertar espiritual. Se divorcian, se quedan sin pareja o asumen alg\u00fan tipo de abuso en su vida. 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