{"id":79493,"date":"2023-09-06T04:00:00","date_gmt":"2023-09-06T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/orato.world\/2023\/09\/06\/el-municipio-compro-vagones-de-tren-infectados-con-amianto-los-trabajadores-enfermaron-y-murieron-a-causa-de-la-contaminacion\/"},"modified":"2023-09-11T08:26:22","modified_gmt":"2023-09-11T15:26:22","slug":"el-municipio-compro-vagones-de-tren-infectados-con-amianto-los-trabajadores-enfermaron-y-murieron-a-causa-de-la-contaminacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orato.world\/es\/2023\/09\/06\/el-municipio-compro-vagones-de-tren-infectados-con-amianto-los-trabajadores-enfermaron-y-murieron-a-causa-de-la-contaminacion\/","title":{"rendered":"El municipio compr\u00f3 vagones de tren infectados con amianto, los trabajadores enfermaron y murieron a causa de la contaminaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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PROTAGONISTA<\/div>
Mart\u00edn Paredes es padre y esposo, adem\u00e1s de actual conductor de la L\u00ednea B del subte. En noviembre de 2019, tras varios a\u00f1os de lucha, la empresa Metrov\u00edas (hoy Emova) y el gobierno porte\u00f1o acordaron realizar estudios m\u00e9dicos a los trabajadores del sector. Un a\u00f1o despu\u00e9s, \u00e9l y decenas de compa\u00f1eros fueron notificados con enfermedades causadas por el amianto, un elemento potencialmente cancer\u00edgeno cuyo uso est\u00e1 prohibido en el pa\u00eds desde 2003. Actualmente est\u00e1 en tratamiento, aunque no es seguro que supere el a\u00f1o 2023.<\/div><\/div>
CONTEXTO<\/div>
Asbesto<\/a> consiste en un grupo de minerales que se presentan de forma natural como un haz de fibras. Existen pruebas, tanto en humanos como en animales de laboratorio, de que el amianto puede aumentar el riesgo de desarrollar ciertos tipos de c\u00e1ncer. Los trabajadores del metro de Buenos Aires, que transportan a unos 1,3 millones de pasajeros diarios, han empezado en los \u00faltimos a\u00f1os a denunciar legalmente la presencia de amianto en los vagones y han exigido mediante huelgas y protestas que la empresa deje de utilizarlos. En total, Metro de Madrid vendi\u00f3 36 coches a Buenos Aires por unos cinco millones de euros. El amianto, un material de fibra microsc\u00f3pica que a\u00edsla del calor y el fuego, est\u00e1 prohibido en Argentina desde 2001 por su car\u00e1cter cancer\u00edgeno.<\/div><\/div>\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t\n\n\n

BUENOS AIRES, Argentina – Trabaj\u00e9 como operador de subte durante la \u00faltima d\u00e9cada. En 2019, empec\u00e9 a experimentar problemas con mi salud. Mi cuerpo se sent\u00eda cada d\u00eda m\u00e1s d\u00e9bil, como si algo lo estuviera destruyendo lentamente desde dentro. La empresa para la que trabajaba finalmente accedi\u00f3 a conseguirnos ayuda m\u00e9dica. Me somet\u00ed a algunas pruebas para estar seguro, suponiendo que no pasaba nada importante. Pas\u00f3 un a\u00f1o y por fin los m\u00e9dicos se pusieron en contacto conmigo para comunicarme los resultados. Me dijeron que ten\u00eda un c\u00e1ncer en fase avanzada en los pulmones. <\/p>\n\n\n\n

Al o\u00edr el diagn\u00f3stico, sent\u00ed que me temblaba el cuerpo y empec\u00e9 a llorar. Al o\u00edr el diagn\u00f3stico, sent\u00ed que me temblaba el cuerpo y empec\u00e9 a llorar. Mis pensamientos se desviaron hacia mi hija y los a\u00f1os que me quedaban con ella. Empec\u00e9 a pensar en todas las cosas que a\u00fan no hab\u00eda hecho en mi vida, todas las cosas que pospuse suponiendo que ten\u00eda m\u00e1s tiempo. Me pasaba noches enteras mirando al techo, paralizado por el miedo. Cada ma\u00f1ana me parec\u00eda la \u00faltima, y quer\u00eda aprovechar al m\u00e1ximo el tiempo con mi familia y mis amigos. <\/p>\n\n\n\n

Lee m\u00e1s reportajes sobre Buenos Aires en Orato World Media <\/em><\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

La ciudad sab\u00eda de los vagones contaminados, pero opt\u00f3 por dejarnos morir <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Parec\u00eda dif\u00edcil entender c\u00f3mo hab\u00eda sucedido. Vi pocos s\u00edntomas antes de mi diagn\u00f3stico. Ahora siento que vivo una partida de ruleta rusa. Todas las noches me acuesto con la esperanza de despertarme al d\u00eda siguiente. Vivo con miedo constante, con una nube gris sobre mi cabeza. Una vez dije: \u00abEstoy deseando jubilarme y vivir mi vida con mis seres queridos\u00bb. Ahora ya no planifico el futuro. <\/p>\n\n\n\n

Pronto o\u00ed historias de personas de mi profesi\u00f3n que no pasaban de la edad de jubilaci\u00f3n. En 2017, compa\u00f1eros que trabajaban en el Metro de Madrid<\/a> nos advirtieron de que los subterr\u00e1neos de Buenos Aires estaban llenos de amianto. Esos mismos metros contaminados hab\u00edan enfermado gravemente<\/a> a los trabajadores del Metro de Madrid antes de la venta. Tem\u00edamos por nuestra salud, pero sab\u00edamos que poco pod\u00edamos hacer. Exigimos que realizaran ex\u00e1menes exhaustivos y aplicaran medidas de seguridad, pero nos encontramos con el silencio.<\/p>\n\n\n\n

Los minerales de amianto vuelan por todas partes. Un material m\u00e1s fuerte que el acero, cuando se inhala se deposita en el pulm\u00f3n, incrust\u00e1ndose como una aguja en la pleura, la envoltura que rodea el pulm\u00f3n. Genera callosidades y engrosamientos pleurales, entre otros, en funci\u00f3n del periodo de exposici\u00f3n. Con nuestro miedo en aumento, tambi\u00e9n exigimos que cerraran los subterr\u00e1neos y trajeran a los trabajadores expuestos para an\u00e1lisis cl\u00ednicos.<\/p>\n\n\n\n

El n\u00famero de v\u00edctimas aumenta cada d\u00eda, y nos aterroriza morir <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Me enferma saber la falta de cuidado que la ciudad ten\u00eda por sus trabajadores. Todos debemos someternos con frecuencia a revisiones anuales de los pulmones para asegurarnos de que no hay inflamaci\u00f3n ni signos de c\u00e1ncer. Mi amigo Jorge Pacci<\/a> muri\u00f3 de c\u00e1ncer de pleura a los 55 a\u00f1os a causa de nuestro trabajo. Nunca fum\u00f3 ni nada parecido, pero cuando fue a su revisi\u00f3n, le dijeron que s\u00f3lo le quedaba un a\u00f1o de vida. Muri\u00f3 nueve meses despu\u00e9s del diagn\u00f3stico. Hoy tengo 53 a\u00f1os. Dos de mis tres colegas murieron antes de cumplir los 60 a\u00f1os. Me siento aterrorizado y desesperado. No quiero morir. <\/p>\n\n\n\n

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Martin y sus colegas. | Foto cortes\u00eda de Mart\u00edn Paredes<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Debido a la presencia de amianto en el metro, 2.150 trabajadores est\u00e1n actualmente bajo vigilancia m\u00e9dica. Ochenta y seis padecen enfermedades pulmonares, seis tienen c\u00e1ncer y tres han muerto hasta ahora. Recientemente se diagnostic\u00f3 fibrosis pulmonar<\/a> a un trabajador de los locales comerciales de los andenes. Tambi\u00e9n hemos sabido de un caso confirmado de un pasajero gravemente afectado por la exposici\u00f3n. La empresa y la ciudad siguen siendo conscientes del problema, pero contin\u00faan negando las reclamaciones para evitar gastar m\u00e1s dinero. Atacan nuestras acusaciones y las esconden bajo la alfombra. Esta pelea parece incre\u00edblemente injusta. <\/p>\n\n\n\n

Nos superan en n\u00famero y tienen m\u00e1s poder del que podr\u00edamos tener unidos. La ciudad debe asumir su responsabilidad. La empresa quiere evitar el coste de los procedimientos de retirada. Hemos hecho todo lo humanamente posible para resolver este problema y proteger a los millones de usuarios y trabajadores del metro que est\u00e1n en peligro, pero a\u00fan no hemos recibido una respuesta digna. Ignoran nuestras s\u00faplicas y cierran cualquier posibilidad de conversaci\u00f3n. Seguimos firmes en nuestra lucha, pero necesitamos m\u00e1s poder de nuestro lado. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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