La Armada india recupera el MV Ruen de manos de piratas somalíes y rescata a la tripulación en una operación de 40 horas frente a la costa india
El enfrentamiento se intensificó cuando los piratas derribaron un dron y apuntaron a nuestro barco. Respetando las leyes marítimas internacionales, nos abstuvimos de devolver el fuego; nuestro objetivo no era eliminar a los piratas, sino capturarlos vivos.
- 6 meses ago
junio 11, 2024
Indian Navy recaptured a ship from Somali pirates off the Indian coast in March, this year. | Photo courtesy of Spokesperson Navy
SOCOTRA, Yemen – Cuando los piratas somalíes se apoderaron del MV Ruen, un buque mercante maltés, a 380 millas náuticas al este de la isla yemení de Socotra, mi tripulación a bordo del INS Kolkata realizó labores de vigilancia en el Mar Arábigo durante más de tres meses.
Comenzó un día mientras patrullaba en el Océano Índico. Ha llegado una noticia sobre el ataque de unos piratas a un buque mercante frente a las costas del Mar Arábigo. En nuestro buque de guerra, analizamos la información de vigilancia y comenzamos nuestra búsqueda. En la mañana del 15 de marzo de 2024, interceptamos el MV Ruen, confirmando la presencia de piratas armados mediante un dron lanzado desde el barco. Nos centramos en una misión de rescate para salvar a la tripulación y capturar a los piratas. La situación no tardó en agravarse.
Ver más reportajes sobre India en Orato World Media.
Rescate del MV Ruen: Operación antipiratería de la Marina india en el Mar Arábigo contra piratas somalíes
En las aguas estratégicas del Océano Índico, el comercio marítimo mundial se cruza con la mirada vigilante de la Marina india. Aquí, el mar se convierte en escenario de operaciones tanto llamativas como encubiertas. Aunque algunas misiones acaparan la atención pública, como miembros de la Armada india no buscamos el reconocimiento. Por el contrario, seguimos comprometidos con la firme protección y asistencia de los intereses marinos y la seguridad costera.
La Armada india vigila el Mar Arábigo, una zona crítica dentro del Océano Índico, como parte de nuestras Operaciones de Seguridad Marítima. Nos centramos en vigilar el tráfico marítimo y zonas específicas de interés. Recientemente se ha hecho especial hincapié en el MV Ruen, un buque que los piratas somalíes capturaron a 380 millas náuticas al este de Socotra, isla situada frente a la costa de Yemen.
Nos llamó la atención la captura del MV Ruen por piratas somalíes. Durante tres meses, 35 piratas armados ocuparon el mercante, con bandera de Malta, y se apoderaron de él utilizando el AL Ashkaan, un pesquero de bandera iraní secuestrado anteriormente frente a las costas de Yemen. Durante esta misión, los piratas liberaron a un marinero búlgaro herido y lo entregaron a la Armada india, pero se llevaron el MV Ruen y a los 17 miembros restantes de su tripulación a Puntlandia, región semiautónoma de Somalia, anclándolo cerca de la ciudad de Bosaso.
Tras localizar al MV Ruen, la Marina india tomó medidas calculadas y deliberadas. Posicionados cerca del buque pirata a bordo del INS Kolkata, entablamos negociaciones asertivas mientras coordinábamos el apoyo de fuerzas navales adicionales. Esa tarde, los comandos de los Marines, conocidos como PRAHARS, descendieron sobre el terreno desde un avión C-17 para llevar a cabo la operación sin contratiempos.
Los piratas lanzan asaltos, derriban un dron de la armada y apuntan a un barco
Durante este encuentro de alto riesgo en el mar, nuestro buque de la marina trató de salvaguardar el buque mercante, cargado con aproximadamente 37.800 toneladas de mercancías, valoradas en alrededor de un millón de dólares. Cuando nos acercamos a los piratas, iniciaron un feroz asalto, empuñando armas automáticas y garfios. A pesar de la embestida, mi tripulación permaneció impertérrita, manteniéndose en estado de alerta con señales de socorro y sirenas, lista para repeler a los piratas con la fuerza si era necesario.
El enfrentamiento se intensificó cuando los piratas derribaron un dron y apuntaron a nuestro barco. Respetando las leyes marítimas internacionales, nos abstuvimos de devolver el fuego; nuestro objetivo no era eliminar a los piratas, sino capturarlos vivos. Superados en armamento pero no en maniobra, aprovechamos nuestra experiencia táctica para ganar ventaja y neutralizar la amenaza.
En respuesta al incesante fuego pirata, ejecutamos una maniobra estratégica para inutilizar los sistemas de dirección y navegación de su nave, deteniéndola. Actuamos con mesura, empleando la menor cantidad de fuerza necesaria para mitigar el peligro tanto para las rutas marítimas como para los marinos.
A medida que pasaban las horas, nos dimos cuenta de que la captura era inevitable. Nuestra prioridad era detener a los piratas sin recurrir a la fuerza letal e impedir cualquier posibilidad de fuga. Anticipándonos a su posible zambullida en el mar para eludir la captura, situamos a nuestros buzos de élite MARCOS para interceptarlos y asegurarlos, garantizando que ninguno se escabullera. Sin embargo, la andanada de los piratas persistió hasta que nuestro equipo de apoyo aseguró su embarcación.
Una operación de 40 horas de la Marina india rescata a la tripulación del MV Ruen y captura a 35 piratas somalíes
La Armada llevó a cabo acciones continuas y calibradas a lo largo de 40 horas, en las que no resultaron heridos ni los piratas ni los tripulantes del buque secuestrado MV Ruen. Finalmente, el 24 de marzo de 2024, el INS Kolkata presionó con éxito al buque pirata, logrando que los 35 piratas somalíes se rindieran.
Tras la rendición de los piratas, la Marina evacuó a salvo a los miembros originales de la tripulación. La vigilancia por RPA HALE y aviones de reconocimiento marítimo P81 garantizó la ausencia de armas, municiones o contrabando ilegales. A continuación, la tripulación especializada del INS Kolkata abordó el MV Ruen, llevó a cabo exhaustivas inspecciones de saneamiento y navegabilidad, y garantizó la seguridad del buque antes de conducirlo a un lugar seguro para reanudar sus operaciones regulares.
La Marina rescató a 17 tripulantes de Myanmar, Bulgaria y Angola. Según la legislación india contra la piratería, los piratas podrían enfrentarse a graves penas, incluida la pena de muerte, por asesinato o intento de asesinato, y cadena perpetua por piratería.
La Armada entrega a la Policía de Bombay a los piratas capturados para ser juzgados
La Marina trasladó a los 35 piratas somalíes a Mumbai (India) para ser juzgados, lo que supone la primera vez en más de una década que unos piratas capturados en el mar se enfrentan a un proceso judicial en costas indias. Los piratas, esencialmente ladrones marítimos, suelen diferenciarse de los militantes o terroristas. Muchos fueron antaño simples pescadores que, debido a diversos factores políticos, recurrieron al secuestro de buques comerciales para ganarse la vida.
Históricamente, los ataques piratas frente a la costa somalí alcanzaron su punto álgido en 2011, con incidentes ocurridos a 3.655 kilómetros de la costa somalí, en el océano Índico. Los piratas somalíes suelen intentar capturar un «buque nodriza», un dhow motorizado o un pesquero de arrastre capaz de navegar largas distancias para atacar buques mercantes más grandes. Sin embargo, estos ataques han disminuido considerablemente en los últimos años. A pesar de ello, los buques de carga siguen siendo vulnerables, especialmente desde los ataques de los Houthi. El problema es que los piratas tienen que reducir la velocidad de estos barcos para recibir instrucciones sobre cómo navegar por el Mar Rojo.
En medio del peligro inminente, la Armada india se mantiene firme en su compromiso con la seguridad marítima y la seguridad de los marinos, independientemente de su nacionalidad. No obstante, el enfoque de la Armada india frente a la piratería ha evolucionado. Mientras que anteriormente la Marina perseguía y encarcelaba a los piratas en la India, la estrategia actual consiste en recapturar los buques, rescatar a los miembros de la tripulación y dejar en el mar a los piratas desarmados.
